Transport: 200 przewoźników dla naszych Klientów

Radial postawił na optymalizację swojej sieci transportowej i usług dostawy ostatniej mili, aby zapewnić najlepszą obsługę klienta. Nasz personel magazynowy starannie pakuje, etykietuje i przekazuje paczki wybranemu przewoźnikowi, zapewniając bezpieczny i zrównoważony transport zamówień z naszego centrum 3PL do klientów końcowy. Niezależnie od odległości czy wyzwań geograficznych. Przeczytaj wywiad z Kamilem Zielińskim, Dyrektorem Rozwiązań Transportowych Radial EU, aby dowiedzieć się więcej o naszym podejściu do zarządzania transportem i odkryć tajemnice naszego sukcesu.

Joanna Stankiewicz: Cześć Kamil. Na początku naszej rozmowy zapytam Cię o największe wyzwania stojące przed transportem w 2024 roku? Na co według Ciebie należy zwrócić uwagę?

Kamil Zieliński: Gospodarka zwalnia, co skłania przedsiębiorstwa do optymalizacji kosztów. Przewoźnicy borykają się ze spadkiem wolumenu z powodu ograniczenia wydatków konsumentów, wzrostu kosztów energii, paliwa. Wzrost płac minimalnych na różnych rynkach przyczynia się do inflacji. Wysyłki paczek maleją, zbliżając się do poziomów sprzed okresu COVID. Jest to trend obserwowany w całej Europie.

Joanna: Jak Radial łagodzi wpływ zmian rynkowych, w tym rosnących kosztów transportu, na swoich klientów?

Kamil: Negocjujemy stawki z przewoźnikami, aby zapewnić naszym klientom stałe ceny na cały rok. Wykorzystujemy wolumeny Radial i bpostgroup, do której należą również Landmark Global, Active Ants i IMX, aby maksymalizować naszą siłę nabywczą i efekty skali, osiągając optymalne stawki. Jako strategiczny partner naszych klientów, dążymy do tego by zapobiec wzrostowi kosztów wysyłki za paczkę. Nawet w przypadku potencjalnego zmniejszenia wolumenu zamówień. Rosnąca liczba nowych klientów wzmacnia naszą pozycję w negocjacjach, zapewniając przewoźnikom stabilność.

Joanna: Dostawa, jako ostatni etap podróży w e-commerce, może kształtować wrażenie odbiorcy w kontekście całego zamówienia online. Jak równoważysz potrzebę optymalizacji kosztów z potrzebą utrzymania wysokiego poziomu usług transportowych?

Kamil: Skupiamy się na zbilansowanym podejściu do zarządzania i optymalizacji kosztów transportu, utrzymując równowagę między usługą a wydatkami. Nasza strategia polega na tworzeniu spersonalizowanych rozwiązań transportowych. Proponujemy klientom najlepsze opcje dla konkretnych rynków z konkurencyjnymi stawkami. Zachowując priorytet kosztów, pozostajemy otwarci na alternatywy. Oferujemy szeroki zakres usług, obejmujący:

Wszystko zaprojektowane tak, aby sprostać zróżnicowanym potrzebom naszych klientów. Kluczowy nacisk kładziemy na utrzymanie równowagi – oferowanie konkurencyjnych cen przy jednoczesnym zapewnieniu niezawodnej obsługi. Punktualne dostawy, unikanie błędów w transporcie i zapobieganie uszkodzeniom są kluczowe dla oszczędności czasu i pieniędzy.

Joanna: Jaki kluczowy czynnik umożliwia Radial oferowanie szytych na miarę usług transportowych?

Kamil: Zdecydowanie nasza rozległa sieć przewoźników, obejmująca każdy kraj europejski, globalnych gigantów i firmy lokalne. Aktywnie współpracujemy z prawie 50 przewoźnikami, ale w naszym systemie zarządzania transportem (TMS) mamy zintegrowanych 200 firm transportowych z całego świata. Wysyłamy z całej Europy. Nasze główne destynacje obejmują główne rynki europejskie, takie jak Niemcy, Wielka Brytania, Francja i Włochy, kluczowe kraje rozwijające się, jak Rumunia i Węgry, a także mniejsze regiony, w tym np. Baleary i Cypr. Mamy globalny zasięg, z opcjami dostawy w Ameryce Północnej, Australii, Afryce i wszędzie tam, gdzie potrzebują tego nasi klienci.

Joanna: Nowoczensa logistyka opiera się w dużej mierze na technologii, która pomaga optymalizować czas dostawy i koszty.

Kamil: Dzięki dostępności technologii możemy podejmować decyzje oparte na danych, dostarczając bardziej efektywne, również pod względem kosztów, usługi transportowe. Strategia Multi TMS oraz wtyczka opracowana przez nasz dział IT, która łączy wszystkie nasze systemy TMS, zapewnia Radial znaczącą przewagę konkurencyjną. Nasz własny system TMS, Mercury, zapewnia nam elastyczność, niezależność od decyzji stron trzecich oraz zdolność pełnej adaptacji do naszych unikalnych potrzeb biznesowych i potrzeb naszych klientów. Ponadto, korzystamy również z systemów Metapack i Centiro. Aktywacja przewoźników i usług dostępnych w naszym systemie zajmuje zazwyczaj zaledwie kilka dni. Natomiast zmiana pomiędzy aktywowanymi przewoźnikami trwa jeden dzień. Ta elastyczność jest bezcenna, gdy musimy szybko dostosować się do zmian na rynku, sezonowych fluktuacji lub sytuacji awaryjnych, takich jak strajk przewoźnika.

Joanna: Czy możesz podzielić się nowymi narzędziami, które mają być wdrożone w nadchodzącym roku, i które będą wzmacniać naszą współpracę z klientami w zakresie usług transportowych?

Kamil: Nasz dział IT kończy prace nad zaawansowanym pulpitem transportowym. To narzędzie zapewnia wgląd w całą sieć przesyłek w czasie rzeczywistym. Sieć obejmującą wszystkich przewoźników oraz kluczowe dane, takie jak wolumen, przepustowość i wydajność dostawy. To zaawansowane i przyjazne dla użytkownika narzędzie ma na celu poprawę widoczności i zidentyfikowanie potencjalnych możliwości zoptymalizowania kosztów. Jest to krytyczne w obecnych warunkach gospodarczych. Ponadto, w nadchodzącym roku, planujemy także zautomatyzować i ustandaryzować fakturowanie usług transportowych dla klientów w całej Europie.

Joanna: Biorąc pod uwagę wyzwania jakie stoją przed twoim działem, czy mógłbyś powiedzieć klika słów o doświadczeniu i strukturze zespołu?

Kamil: Dział Transportu Radial Europe przeszedł znaczącą transformację. Nasze początki sięgają sieci transportowej bpostgroup. Natomiast obecna forma działu została specjalnie dostosowana do unikalnych potrzeb i celów Radial. Zespół składa się z 12 osób, z których dziewięć pracuje w Polsce, a trzy w UK, w naszym magazynie w Manchesterze. Wspólnie adresujemy wszystkie potrzeby transportowe w całej Europie. Każde nasze europejskie centrum 3PL ma swojego dedykowanego koordynatora transportu. Dodatkowo mamy również centralny zespół analityków i menedżerów ds. rozwoju pracujących nad ulepszeniami sieci.

Joanna: Na zakończenie rozmowy, chciałabym zapytać o zrównoważony transport. Radial pracuje nad zmniejszeniem negatywnego wpływu sektora na zanieczyszczenia. Czy mógłbyś przedstawić konkretne praktyki zielonego łańcucha dostaw, które stosujemy?

Kamil: Radial współpracuje z przewoźnikami, którzy minimalizują emisję dwutlenku węgla i transparentnie ją raportują. W rezultacie wdrażamy zielone rozwiązania, jak np. kurierzy rowerowi, przewoźnicy zakładający wyłącznie sieci pojazdów elektrycznych i korzystający ze zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) z 30% zawartością paliw z recyklingu. Niektórzy nasi partnerzy transportowi korzystają z paneli fotowoltaicznych. Dostawy do automatów paczkowych APM i punktów odbioru stanowią coraz większy odsetek naszych dostaw, zmniejszając nasz ślad węglowy poprzez konsolidację dostaw pod jednym adresem. Ten trend zbiega się ze rosnącą wśród klientów końcowych popularnością wyboru elastycznych godzin i lokalizacji odbioru swoich zamówień.

Joanna: Dziękuję za tę inspirującą rozmowę. Twoje spostrzeżenia są naprawdę cenne. Życzę Ci powodzenia w realizacji projektów!

Odkryj nasze szyte na miarę rozwiązania w zakresie realizacji zamówień. Skontaktuj się z nami, aby porozmawiać o współpracy – kliknij tutaj!

Obserwuj Radial Europe na LinkedIn.